미국에서 5 월 10 일로 끝나는 주가 끝날 때까지 강선재 가격은 큰 변동이 관찰되지 않고 안정적으로 유지되었습니다. 한편, 독일 내수 시장에서는 강선재 가격이 상승하면서 중국/동아시아에서 북유럽으로의 운송비가 눈에 띄게 증가했습니다. 그러나 4월 자동차 판매량이 전년 동기 대비 견조한 증가세를 보였음에도 불구하고 독일 경제 회복의 진전이 더딘 것에 대한 우려가 제기됐다. 마찬가지로, 중국에서는 제조업 부문의 지속적인 확장에도 불구하고 광범위한 거시경제 동향과 노동절 연휴 이후 수요 감소의 영향을 받아 국내 강선재 가격이 하락했습니다.
미국에서 5 월 10 일로 끝나는 주 마감에서 Steel Wire Rod의 가격에는 변동이 없었으며 이는 안정성을 나타냅니다. 현재 시장 환경과 상황은 최종 가격에 영향을 미치는 요인에 큰 변화가 없었기 때문에 강선재의 가격은 전주와 변함이 없었습니다.
5월 10일로 끝나는 한 주를 기준으로 독일 내수 시장에서 강선재 가격은 0.7% 상승했습니다. 동시에 중국/동아시아에서 북유럽으로 가는 운송비는 17% 급증했습니다. 그러나 독일 경제 회복의 진전이 예상보다 더디게 진행되면서 우려가 제기되었습니다. 국내에서는 강선재 재고가 감소했다. 4월 자동차 판매량은 전년 동기 대비 19.8% 증가했으며, 이는 독일 내수 시장에서 강선재에 대한 강력한 수요를 보여줍니다. Steel Wire Rod의 성능과 가격 모두 계획된 주문의 지연에 영향을 받았습니다. 이러한 복합적인 요인들이 주간 가격 상승에 기여했습니다.
4월 10일로 끝나는 주에 중국 국산 강선재 가격은 0.5% 하락했습니다. 이러한 하락은 특히 광범위한 거시경제적 기대와 심리의 영향을 받았습니다. NBS 보고서에 따르면 4월 중국 제조업 구매관리자지수(PMI)는 50.4%로 전월보다 0.4%포인트 하락했으나 여전히 2개월 연속 확장세를 나타내며 제조업 부문의 지속적인 회복세를 시사했다. 4월 자동차 판매량은 전주 대비 12% 감소하며 중국 내수 시장의 부진을 보여주고 있다. 중국 노동절 연휴 이후 강선재에 대한 수요가 감소하고 재고 수준이 높아져 강선재 가격이 하락했습니다.
Vantage Market Research는 미국 내 가격 패턴의 변화는 계절적 변화에 의해 강화된 자동차와 같은 부문의 수요 증가에 기인할 수 있다고 예측합니다. 독일에서는 원자재 가격 상승으로 인해 강선재 비용이 상승할 수 있습니다. 반대로, 중국은 건설 부문의 수요가 급증하여 구매와 가격 모두를 자극할 수 있습니다. 지역 전반에 걸친 이러한 뚜렷한 시장 역학은 글로벌 강철 선재 시장 내에서 가격 추세에 영향을 미치는 요인의 복잡한 상호 작용을 강조합니다.
