2024년 상반기 동안 미국 글루타르알데히드 가격은 2024년 5월 2.9% 하락한 데 이어 약 2% 하락했습니다. 5월의 감소는 수처리 및 실험실에서 사용되는 소독제와 같은 국내 부문의 수요 약화에 기인합니다. 이러한 감소는 소비자들이 대체 소독제를 선택했기 때문에 발생했으며, 이로 인해 글루타르알데히드에 대한 수요가 감소하여 결과적으로 가격이 낮아졌습니다. 한편, 같은 기간 동안 공급 원료 과산화수소 가격(Free on Board)은 주로 해상 운송에 대한 운임 증가로 인해 2.3% 이상 크게 상승했습니다. 이러한 운송비 상승은 전체 생산비 상승으로 이어져 가격 상승 압력으로 작용했습니다. 더욱이 수요 부진에도 불구하고 공급은 여전히 풍부했다. 이 기간 동안 미국 글루타르알데히드 시장은 충분한 공급을 유지하여 트레이더가 만족스러운 재고 수준을 유지할 수 있도록 했습니다. 그러나 2024년 5월 산업용 화학제품 생산자물가지수(PPI)는 2024년 3월 299.909에서 4월 307.633으로 눈에 띄게 상승했습니다. 이러한 상승 추세는 2024년 5월까지 이어질 것으로 보이며, 이는 공급이 풍부한 가운데 재고 수준 증가가 한 달 동안 글루타르알데히드 공급량 증가에 기여했음을 나타냅니다.
아시아 시장의 글루타르알데히드 가격은 지난달 2.3% 상승에 이어 상반기 동안 약 2.5% 상승했습니다. 글루테르알데히드의 이러한 상당한 상승은 주로 생산 비용 상승에 기인하며, 특히 과산화수소 공급 원료 가격이 2.4% 이상 크게 상승했습니다. 생산 비용의 상승은 한 달 동안 더 높은 운송료로 인해 더욱 악화되어 글루타르알데히드의 전반적인 가격 인상에 기여했습니다. 또한 이 기간 동안 주요 아시아 항구에서 혼잡 문제가 발생하여 목적지에 도착하는 화물이 지연되었습니다. 이러한 항구 혼잡은 운송 과정에 부정적인 영향을 미쳐 궁극적으로 중국 시장에서 글루타르알데히드의 비용 증가로 이어졌습니다.
그러나 해상 운임은 전체 글루타르알데히드 무역에 상당한 영향을 미쳤습니다. 북아시아와 동남아시아에서 수입되는 미국 컨테이너 현물 운임은 눈에 띄게 증가하여 거의 2년 만에 최고 수준을 기록했습니다. 이러한 상황은 홍해의 항로로 인해 더욱 악화되었고, 동아시아 항로의 수송 능력 문제가 악화되었습니다. 더욱이 운송 일정에 차질이 빚어지면서 공급 차질이 심화되면서 상하이, 닝보, 싱가포르 등 아시아 주요 항구의 정체가 빚어졌습니다. 5월 말까지 동아시아에서 북미 서부 해안으로 향하는 운송료는 47% 급증한 반면, 동부 해안 수입은 42% 증가했습니다. 수출업체들은 또한 북미 서부 해안에서 동아시아로 향하는 화물의 운임이 110% 증가한 반면, 동부 해안에서의 수출은 약 15% 감소했습니다.
결론적으로, 애널리스트들은 글루타르알데히드 가격이 해상 운임 상승, 운송 일정 차질, 주요 아시아 항구의 혼잡과 같은 지속적인 요인의 영향을 받아 향후 몇 주 동안 동일한 추세를 계속 따를 것으로 예측합니다.
