로테르담 (네덜란드): 러시아와 EU 간의 협상이 고무 제품과 카본 블랙 금지 문제에 대한 합의에 도달하지 못하면서 유럽의 폴리머 문제가 악화되었습니다. 앞서 유럽의회는 러시아산 카본블랙의 유럽 시장 수입을 전면 금지하는 결의안을 통과시킨 바 있다. 이러한 맥락에서 Vantage Market Research는 독일로 인도되는 카본 블랙 가격을 추적했으며, 독일은 연초 이후 70% 상승하여 최고치를 경신했습니다. 독일 화학제품 제조업자 협회인 VCI의 전문가들에 따르면, 이러한 상승세는 EU의 수입 의존도가 높다는 점을 강조하는 우려스러운 추세입니다.
카본 블랙은 유럽 전역에서 여러 등급으로 판매되는 다목적 화학 물질입니다. 러시아는 트럭 및 대형 자동차용 고내구성 타이어 생산에 사용되는 N220 등급의 주요 공급업체입니다. Vantage Market Research에서 평가한 카본 블랙 가격은 원유가 공급 원료로 사용됨에 따라 부분적으로 원유 가격을 추적하고 타이어 제조의 또 다른 구성 요소인 스티렌 부타디엔 고무의 영향을 부분적으로 받는 두 가지 궤적으로 움직였습니다.
네덜란드의 한 타이어 공급업체에 문의한 결과, 전기차(EV) 판매 둔화에도 불구하고 내연기관(ICE) 차량의 안정적인 판매와 4월 봄이 시작되면서 교체용 타이어 시장이 개선됨에 따라 유럽 전역의 카본 블랙 수요가 높은 수준을 유지하고 있는 것으로 나타났습니다. 러시아 국내 수요도 급증하면서 유럽으로의 카본블랙 수출이 줄었다. 러시아는 국내 타이어 생산량이 21.7% 증가하면서 유럽으로의 수출이 감소하고 주로 러시아 내 현물 공급이 이뤄지고 있습니다. 이러한 공급 압박은 연초부터 카본 블랙 가격을 높이는 데 기여했습니다.
러시아 신문 코메르산트가 강조한 또 다른 요인은 유럽과 동맹국에 대한 휘발유 수출이 줄어 러시아 내수 시장이 휘발유 가격을 통제할 수 있게 된 것입니다. 러시아의 여름이 다가옴에 따라 교체용 타이어와 신형 타이어 시장이 모두 번창하고 있습니다. 브렌트유는 4월에 배럴당 90달러를 기록한 후 5월에 배럴당 82달러로 하락했지만, 유럽의 카본블랙 가격은 5월에 미터톤당 100달러를 넘어섰고 6월 초까지 높은 수준을 유지했습니다. 후자의 가격 상승은 주로 다운스트림의 높은 재고 수요에 기인합니다. 설상가상으로 5월 말부터 라인 강 지역에서 발생한 홍수로 주요 석유화학 허브의 교통이 마비되면서 독일 라인란트의 캐벗 자회사와 오리온 카본의 공급 부족과 배송 지연이 발생하여 북서부 유럽의 카본 블랙 가격이 더욱 상승했습니다.
카본블랙 가격은 EU와 러시아가 합의에 도달하지 못했기 때문에 이달 남은 기간 동안 높은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다. 한편, 인도의 유럽행 인도량은 지난 8개월 동안 상대적으로 증가했지만, 글로벌 화물 부족과 인도 항구를 우회하는 운송업체로 인해 공급 문제가 계속되고 있습니다.
