2024년 6월 상반기 동안 인도의 미네랄 테레빈유(MTO) 가격은 페인트 및 코팅 산업의 긍정적인 수요 전망에도 불구하고 공급 과잉 문제와 어려운 수출 조건으로 인해 하방 압력에 직면했습니다. MTO의 생산 비용은 원유 가격이 7% 하락한 데 영향을 받았는데, 이는 5월 OPEC 9개 회원국의 하루 생산량이 10만 배럴 증가한 데 따른 것입니다. 나이지리아와 이라크가 주도한 이러한 급증은 하루 320,000 배럴을 초과하여 러시아를 주도하는 동맹국들이 생산량을 줄였음에도 불구하고 국제 원유 가격이 하락하는 결과를 낳았습니다. 나이지리아의 생산량은 원유 절도 및 투자 부족과 같은 지속적인 어려움에도 불구하고 Dangote 정유소에 대한 강력한 수출 및 공급으로 인해 하루 50,000배럴 증가했습니다. 한편 이라크는 과잉 증산 공약에도 불구하고 하루 생산량을 4만 배럴 늘려 목표치를 하루 28만 배럴 초과 달성했다.
인도에서는 석유 계획 및 분석 셀(Petroleum Planning and Analysis Cell)의 데이터에 따르면 MTO의 과잉 공급이 나타났습니다. MTO를 포함한 석유 제품 소비는 2024년 5월에 전년 동기 대비 1% 감소하여 총 2,050만 미터톤을 기록했습니다. MTO를 포함한 석유 제품 생산량은 2024년 4월 290만 미터톤에서 2024년 5월 570만 미터톤으로 급증한 반면, 소비는 같은 기간 동안 100만 미터톤에서 210만 미터톤으로 소폭 증가하여 공급 과잉을 악화시키고 가격 하락에 기여했습니다. 또한 2024년 5월 전체 석유제품 수출은 0.9% 감소하여 만연한 공급 과잉을 강조했습니다.
수출 여건은 여전히 불리했으며, 아시아에서 미국과 유럽으로 향하는 컨테이너 현물 운임이 40피트 환산 단위당 6,000달러를 초과했습니다. 전 세계 항구 정체가 18개월 만에 최고치를 기록하면서 칭다오, 광저우, 상하이, 포트클랑, 싱가포르 등 아시아 항구에서 지연이 발생해 유럽과 북미로의 선적에 차질이 빚어졌습니다.
북미에서 MTO에 대한 수요는 주로 주택 건설에 의해 주도되었으며, 주택 프로젝트 착공 및 전반적인 건설 활동이 눈에 띄게 증가했습니다. 반대로, 유럽에서는 신규 주문과 건설 일자리 감소로 특징지어지는 유로존 건설 활동의 침체 속에서 페인트 및 코팅 산업의 MTO에 대한 수요가 부진한 상태를 유지했습니다.
전반적으로, 북미 지역은 건설에 힘입어 MTO 수요의 회복력을 보였지만, 인도의 공급 과잉 문제와 유럽 수요 둔화는 2024년 6월 상반기 MTO 가격의 약세 추세에 기여했습니다.
