Enagás는 액화 천연 가스(LNG 벙커링) 공급을 통해 해상 운송의 탈탄소화에서 유럽 최고의 사업자로서의 입지를 굳혔습니다. 2023년 에나가스 관리시설에서 연료로 공급한 LNG 수량은 1,359GWh로 2021년(300GWh) 대비 4배 이상 증가했다.
LNG의 활용도가 높아짐에 따라 74,000톤 이상의 CO2 등가 배출을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 황 및 질소 산화물(SOx 및 NOx)의 배출을 사실상 제거하여 항구 주변의 대기 질을 개선할 수 있었습니다.
Enagás는 자회사인 Scale Gas를 통해 터미널을 개조하고 공급 바지선을 건조하는 등 총체적인 조치를 취하여 최고의 복합 적재 용량을 자랑하는 유럽 운영업체로 자리매김했습니다.
이러한 발전은 유럽연합 집행위원회(European Commission)가 공동으로 자금을 지원하는 CORE LNGas hive 및 LNGhive2와 같은 프로젝트에서 볼 수 있는 공공-민간 파트너십의 효율성에서 비롯됩니다. 푸에르토스 델 에스타도(Puertos del Estado)가 주도하고 에나가스(Enagás)가 감독하는 이러한 노력은 이베리아 반도 전역에 LNG 연료 공급을 위한 통합되고 안전하며 효과적인 물류 프레임워크를 구축했습니다.
바르셀로나의 Enagás가 운영하는 재기화 터미널은 직접 벙커링 작업(파이프 대 선박, PTS)을 용이하게 할 수 있습니다. 2023년 초 바르셀로나에서 Knutsen과 Scale Gas가 공동 소유한 선박인 Haugesund Knutsen이 운영을 시작한 이후 이 터미널은 소형 선박(선박 대 선박, STS)을 통한 LNG 연료 공급도 촉진했습니다. 바르셀로나 항구의 벙커링 작업을 통해 이미 63,000톤의 CO2 배출을 방지했습니다.
페닌슐라(Peninsula)와 스케일 가스(Scale Gas)가 공동 소유한 르반떼(Levante) LNG 선박의 운항 개시 이후, 2024년 첫 4개월 동안 우엘바(Huelva)의 에나가스(Enagás) 플랜트에 적재된 물량은 2023년 총 공급량 대비 82% 급증했다. 이 터미널은 STS 공급 바지선에 LNG를 적재하는 것을 용이하게 하며 곧 PTS 운영을 시작할 예정입니다. 또한 Scale Gas는 Next Generation 펀드를 통한 스페인 정부의 지원을 받아 세 번째 LNG 및 BioLNG 공급 선박을 건조하고 있으며, 이 선박은 2026년부터 카나리아 제도에서 주로 운영될 예정입니다.
PTS 서비스 제공의 선두 주자인 카르타헤나의 Enagás 터미널은 곧 STS 운영을 포함하도록 서비스를 확장할 예정입니다.
Enagás가 전액 출자한 3개의 재기화 터미널 외에도 스페인의 대주주 소유 터미널도 벙커링 서비스를 제공합니다: 히혼의 El Musel, Sagunto의 Saggas, 빌바오의 BBG는 TTS(Truck to Ship) 서비스를 제공하며, BBG는 추가로 PTS 서비스를 제공합니다.
