북미 지역의 열연코일(HRC) 시장은 수요 둔화를 반영하여 5월 초부터 급격한 가격 하락을 경험하고 있습니다. 이로 인해 제철소들은 경쟁력을 유지하기 위해 가격을 인하했으며, 신중한 시장 참여자들은 경제적 불확실성과 침체된 글로벌 철강 시장을 헤쳐 나가고 있습니다. 소비자가 제한된 물량을 구매하고 유통업체가 수요 감소와 함께 설비 가동률 증가라는 글로벌 어려움을 강조함에 따라 수요 감소가 장기화될 것으로 예상됩니다. 이러한 요인들은 HRC 시장 전망에 그림자를 드리우고 있으며, 연말까지 지속될 것으로 예상되는 어려운 환경을 조성하고 있습니다.
미국에서는 5월 셋째 주에 HRC 가격이 하락하여 아시아 시장의 경쟁력 있는 수입 가격에 맞물렸습니다. 중국산 철강 및 알루미늄 수입품에 대한 징벌적 관세 인상이 예상됨에 따라 바이어들은 HRC 시장의 안정을 기다리며 주문을 보류하고 있습니다. 자동차 부문의 무기력한 수요는 이 기간 동안 HRC 시장 역학에 더 많은 영향을 미쳤습니다.
그러나 5월 넷째 주에 미국 현물 시장은 Nucor의 가격 책정 전략에 영향을 받은 공장 구매자들의 관심이 증가했기 때문에 HRC 가격이 반등하는 것을 목격했습니다. 특히, 특히 미국의 자동차 및 건설 부문에서 친환경 철강에 대한 수요를 둘러싼 모멘텀이 급증하고 있습니다. 전기로(EAF)의 보급으로 인해 업계가 친환경 인증을 강조함에 따라 프리미엄 가격 책정이 가능해졌고, 그 결과 국내 공장과 자동차 생산업체 간에 상당한 거래가 성사되었습니다. 5월 25일로 끝나는 주에 미국은 174만 순톤의 조강을 생산했는데, 이는 전주 대비 0.4% 증가한 것이지만 전년 동기 대비로는 1.1% 감소한 수치입니다. 설비가동률은 78.1%로 전주 대비 0.3%, 전년 동기 대비 0.2% 증가했다.
또한, 5월 말 기간 동안 HRC와 프라임 스크랩 가격 간의 스프레드는 축소된 반면, 평균 HRC 가격은 완만한 하락세를 보였습니다. 해상 냉간 압연(CRC) 코일 가격은 국내 옵션에 비해 비용 효율적인 대안으로 계속 나타나고 있지만, 미국 CR 코일 가격은 약간 하락하여 HRC 수입보다 19.4% 더 비쌉니다. 이 기간 동안 고금리로 인해 신차 판매가 감소하여 월간 및 연간 수치에 영향을 미쳤으며, 특히 4월 글로벌 자동차 산업이 직면한 차질을 고려할 때 철강 시장에 도전 과제가 되었습니다.
이러한 시장 역학 속에서 ABC(Associated Builders and Contractors)의 설문 조사에 따르면 4월 건설 수주잔고 지표는 긍정적인 확장을 보였지만 건설 신뢰 지수는 같은 기간 동안 매출과 이익 마진이 약간 하락한 것으로 나타났습니다. 한편, 니켈 가격은 다양한 요인으로 인해 계속 상승했으며, 시장 참가자들은 순도 니켈 재고가 많고 수요가 제한되어 단기 시장 변동성이 발생할 수 있다고 지적했습니다.
