2024년 5월 한 달 동안 APAC 지역의 석탄 가격은 상승세를 경험했습니다. 이러한 증가는 소비 증가와 낮은 생산 수준의 조합에 의해 주도되었습니다. 또한, 수출국의 생산량 감소에 따라 가격이 영향을 받아 전반적인 가격 상승에 기여했습니다. 석탄에 대한 수요가 가용 공급을 앞질러 공급이 증가하는 수요를 따라갈 수 없는 상황이 발생했습니다. 이러한 수요와 공급의 불균형은 이 지역 전체의 석탄 가격 상승에 더욱 기여했습니다.
2024년 5월, 중국의 석탄 가격은 USD 114/MT에서 USD 120/MT로 5.3% 눈에 띄게 상승했습니다. 이러한 증가는 한 달 내내 점결탄 시장의 전반적인 긍정적인 추세를 반영했습니다. 5월 말까지 광산 지역의 석탄 생산량은 비교적 안정적으로 유지되었으며, 다운스트림 코크스 기업들은 필요에 따라 적극적으로 재고를 보충하고 있었습니다. 시장 분위기는 대체로 낙관적이었으며, 광산 지역은 효율적으로 상품을 운송했습니다. 입찰 상황은 다양했지만 특정 석탄 유형은 거래량이 증가했습니다. 최근 석탄 가격은 변동폭이 좁아 전반적으로 비교적 안정적인 추세를 유지하고 있습니다. 코크스 시장은 5월 한 달 동안 한 차례의 가격 인상과 한 차례의 가격 하락을 겪었습니다. 이달 초 코크스 시장은 4월부터 상승세를 이어갔고, 노동절 연휴 기간에는 4차 가격 인상이 이뤄졌다. 코크스 회사들의 이러한 연속적인 가격 인상의 결과로, 그들의 이익은 회복되었고, 이는 그들의 가동률의 꾸준한 반등과 코크스 공급의 상당한 완화로 이어졌습니다. 그러나 다운스트림 수요는 완제품 가격이 하락하고 제철소의 이익률이 저조한 상황에서 다소 약세를 보이며 5차 가격 인상이 연기되었습니다.
해운 부문에서 운송업체들은 현물 운임, 일반 운임 인상(GRI) 및 아시아에서 출발하는 모든 출항 항로에 대한 할증료 인상을 추진해 왔습니다. 이러한 추진은 여러 출처에서 수요 증가와 장비 문제 증가에 의해 주도되었습니다. 따라서 추가 금리 인상을 예상할 수 있습니다. 아시아에서 선박 공간을 확보하는 것이 타이트해지면서 상하이 컨테이너화물 지수(SCFI)는 지난주 연휴 이후 19% 상승하며 최고치를 기록했습니다. 여름 성수기를 앞두고 모든 장거리 노선의 운임이 급격히 인상되었습니다.
한편, 호주산 석탄 가격은 기록적인 폭염으로 에너지 소비를 늘리고 있는 태국, 필리핀, 베트남 등 여러 아시아 국가의 수요 강세로 인해 급등했습니다. 간사이 전기(Kansai Electric)는 4월 30일 내년 회계연도(2024년 4월-2025년 3월)에 발전량이 증가할 것으로 예상한다고 보고한 일본에서도 수요가 증가했다. 마찬가지로 규슈전기는 원자력 발전소 가동률 감소로 석탄 수입이 90.8%에서 88.1%로 증가할 것으로 전망하고 있다.
남아프리카 시장에서 석탄 가격은 낮은 비축량과 인도와 아시아 태평양 지역의 꾸준한 수요에 힘입어 1% 소폭 상승했습니다. Richards Bay Coal Terminal(RBCT)의 재고는 인도와 아시아 태평양 지역의 높은 수요에 힘입어 이전 저점에서 반등했습니다. 지난주에는 인도의 스폰지 철 및 시멘트 생산업체와 무역업자들의 활동이 활발하게 이루어지면서 석탄 시장이 더욱 활성화되었습니다.
Vantage Market Research에 따르면 수요 증가로 인해 석탄 가격이 상승할 것으로 예상됩니다. 이러한 상승은 아시아 태평양(APAC) 지역, 특히 다운스트림 철 및 시멘트 생산업체와 트레이더의 활발한 활동에 의해 주도될 가능성이 높습니다. 시장은 여름 시즌을 앞두고 소비 증가, 생산 감소, 재고 보충을 보고 있습니다. 많은 시장 참가자들은 중기적으로 가격 시세에 대해 낙관적이며, 중국의 생산량은 크게 증가하지 않을 것이며 냉각 용량의 높은 활용으로 인해 수요가 공급을 계속 초과할 것으로 예측합니다. 여름 시즌의 수요 증가와 생산량 감소는 향후 몇 달 동안 석탄 가격의 추가 상승으로 이어질 가능성이 높습니다.
